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行業(yè)資訊

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20210702
海岬型船舶上周海岬型船舶市場趨勢出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折。周初開盤時(shí)租金價(jià)格強(qiáng)勁上漲，周中出現(xiàn)負(fù)面情緒后，租金價(jià)格開始大幅下跌。周初市場上漲動(dòng)力來自太平洋板塊，尤其是澳大利亞西海岸至中國C5航線市場。不過，該板
BIMCO：2025年全球船隊(duì)將超過80000艘
來源：國際船舶網(wǎng)　發(fā)布時(shí)間：2021-06-30BIMCO和ICS發(fā)布的《2021年海員勞動(dòng)力報(bào)告》顯示，2021年初，全球商船隊(duì)擁有74505艘船舶，在基準(zhǔn)情景下，預(yù)計(jì)到2025年底，船舶總數(shù)將達(dá)到79282艘。BIMCO預(yù)計(jì)，從2021年初到2
BDI創(chuàng)11年新高！散貨船市場前景“穩(wěn)定”
來源：國際船舶網(wǎng)　發(fā)布時(shí)間：2021-06-22BDI指數(shù)在連續(xù)大漲創(chuàng)下11年新高后，上周五終于迎來強(qiáng)勢回調(diào)，但市場持續(xù)向上趨勢不變。6月18日，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）連漲七日報(bào)收3267點(diǎn)，一周漲幅30%，刷新2010年6月
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20210611
海岬型船舶上周后半段海岬型船舶市場大幅上漲，彌補(bǔ)了自5月收盤周以來的大部分跌幅。海岬型航線（5TC）上周開盤價(jià)為相對較低的20,933美元，上周早些時(shí)候小幅下跌至19,845美元，隨后強(qiáng)勁反彈，上周收盤價(jià)為27,752
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20210604
海岬型船舶上周海岬型船舶市場幾乎沒有獲得支撐，租金價(jià)格逐步下滑。海岬型航線（5TC）下跌4,681美元，收報(bào)20,933美元，回到了三月底/四月初時(shí)的價(jià)格水平，當(dāng)時(shí)海岬型航線在1,700-20,000美元之間得到了一些支撐。
BDI能否站上4000點(diǎn)？中國態(tài)度影響干散貨航運(yùn)市場
來源：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊5月23日，國家發(fā)展改革委等五部門召開會議，聯(lián)合約談了鐵礦石、鋼材、銅、鋁等行業(yè)具有較強(qiáng)市場影響力的重點(diǎn)企業(yè)，鋼鐵工業(yè)協(xié)會、有色金屬協(xié)會參加。會議指出，今年以來，部分大宗商品價(jià)格
國內(nèi)沿海運(yùn)輸市場周報(bào)（05.15-05.21）
來源：浙江船舶交易市場李海華近期，華南地區(qū)持續(xù)高溫天氣，民用電耗量增加，工業(yè)用電量持續(xù)保持強(qiáng)勁。電廠日耗煤量呈逐步上升態(tài)勢。雖然煤炭現(xiàn)貨價(jià)格有所下跌，但仍然處于高位，北方各大港口煤價(jià)在800-860之間不
干散貨船租金強(qiáng)勁增長
來源：中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊中國和歐洲對鐵礦石的強(qiáng)勁需求推動(dòng)了市場對Capesize/VLOC船的需求，德路里繼續(xù)看好Capesize型散貨船的租金。隨著淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量的恢復(fù)，巴西鐵礦石出口量已經(jīng)上升。2021年第一季度，
2021年5月上期國際航運(yùn)市場評述
來源：浙江船舶交易市場本期，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收于3212點(diǎn)，較4月21日上漲502點(diǎn)，漲幅18.52%，其中海岬型指數(shù)BCI上漲1153點(diǎn)，漲幅28.72%，巴拿馬型指數(shù)上漲158點(diǎn)，漲幅5.87%。五一勞動(dòng)節(jié)假期期間，國
2021年4月下期國際航運(yùn)市場評述
來源：浙江船舶交易市場本期，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI報(bào)收于2750點(diǎn)，較4月9日上漲665點(diǎn)，漲幅31.89%，其中海岬型指數(shù)BCI上漲1194點(diǎn)，漲幅41.42%，巴拿馬型指數(shù)上漲687點(diǎn)，漲幅34.30%。近期，國際航運(yùn)市場的火
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司，成立于1988年，原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司，1994年進(jìn) 行了股份制改 造，更為現(xiàn)名。

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